國際能源署（IEA）警告，正面臨史上最大能源安全威脅，並把風險與伊朗衝突導致供應中斷及霍爾木茲海峽封閉連結起來。伊朗談判被形容陷入停滯，海峽大致關閉。
經霍爾木茲的船舶通行量由前一日的3艘降至2艘，並有報道指伊朗快艇向商船開火。美國在印度洋截停兩艘油輪並護送第三艘；路透另報道，在斯里蘭卡及馬來西亞附近的亞洲海域再有3次截停事件。
市場方面，汽油及柴油「裂解價差」（crack spread，即成品油價格減原油價格的差距，用來衡量煉油利潤）上升，6月及7月布蘭特（Brent）「看跌期權」（put option，即在到期前以指定價格賣出資產的權利）交投增加。6月至7月「逆價差」（backwardation，即近月合約價格高於遠月，反映現貨短缺）一度擴大至每桶6.50美元。
約每日1,300萬桶供應據報中斷，航道在「雙重封鎖」下受阻。該海峽過去平均每日輸送約2,000萬桶。
中斷料拖累全球經濟增長、推高通脹，並增加燃料短缺風險；歐洲或在數周內面對航煤（jet fuel，即航空用煤油）供應受限。緊急釋放庫存被形容只能短期支撐；報道指如短缺持續，重開海峽屬必要，同時可考慮分散供應來源及減少需求等選項。
