美國與伊朗周五舉行會談，伊朗表示將即時重開霍爾木茲海峽。油價下跌，美股指數上升，道瓊斯工業平均指數升逾2%，標普500及納斯達克綜合指數各升約1.5%。
報道把上述行動與美國、以色列及伊朗於2月28日爆發的衝突聯繫起來，距今近50日。報道亦指衝突期間，航空公司成本隨航空燃油（Jet fuel，即飛機使用的燃料）價格上升而增加。
美國總統特朗普表示，在以黎周四晚開始的10日停火協議後，以色列將被禁止再轟炸黎巴嫩。伊朗外長賽義德・阿巴斯・阿拉格齊（Seyed Abbas Araghchi）稱，在停火餘下期間，商船可「完全」通行霍爾木茲海峽。
報道形容停火談判約10日前已開始。美方據稱正討論一項安排：容許伊朗動用200億美元被凍結資金，以換取伊朗放棄「高度濃縮鈾」（Highly enriched uranium，即把鈾中可用於核反應的同位素比例大幅提高的鈾），包括濃度達60%或以上的濃縮鈾；方案包含建議20年暫停（moratorium，即在指定期間內暫時停止某項行動或政策），以及伊朗提出的5年反建議。
航空股上升，美聯航升逾10%，捷藍（JetBlue）及西南航空各升逾9%。希爾頓及萬豪股價創歷史新高。
隨着戰事即時風險消退，芝加哥期權交易所波動率指數（CBOE Volatility Index，簡稱VIX；以標普500期權價格推算市場對未來波動的預期，常被稱為「恐慌指數」）或會由高位急跌；該高位在3月可能曾高於35，與2022年俄烏戰事初期相若。這令「沽出波動」（sell volatility，即透過賣出期權收取權利金，押注市場波動下降）具操作空間，因期權權利金（option premium，即買方為取得期權權利而支付的價格）此前受戰事憂慮推高，現已回落。未來數日的主要策略，可考慮在基本面穩健公司上賣出現金擔保沽出期權（cash-secured puts，即賣出沽出期權同時預留足夠現金，若被行使便以行使價買入股票）或建立信貸價差（credit spreads，即同時賣出較近價期權並買入更遠價期權以限定風險，並先收取淨權利金）。
油價急跌，反映市場正為霍爾木茲海峽即時重開重新定價；全球每日約五分之一原油經此通道運輸。市場估計西德州中質原油（WTI crude，即美國主要原油基準）上周或曾升穿每桶110美元，現時除非和談受挫，否則或難再大幅反彈。回顧2025年，能源市場往往可迅速反轉，因此不宜追沽，較應等待油價企穩。
航空股是最直接受惠板塊，因航空燃油成本可佔其營運開支近30%。如美聯航等股份急升，屬明顯「紓緩式反彈」（relief rally，即壞消息消退後的快速反彈）。可透過衍生工具（derivatives，即價值取決於標的資產如股票、指數或商品的合約，包括期權與期貨）把握市場情緒轉向。賣出JETS ETF（追蹤航空股的交易所買賣基金）或其強勢成份股的沽出期權，可在表達看好同時收取權利金。
大市整體反彈、標普500上跳，顯示市場正全面拆除地緣政治風險溢價。不過，這只是10日停火，並非永久條約，局勢仍脆弱。情況可類比2015年伊朗核協議框架公布初期：屬正面一步，但仍存在失敗空間。
因此，即使主要部署偏向看好，仍需為談判破裂作對沖（hedge，即以相反或保護性倉位降低整體風險）。可小比例配置較便宜、遠離現價的原油ETF看漲期權（far out-of-the-money call options，即行使價遠高於現價的看漲期權，成本較低但需大幅上升才有價值）或5月下旬到期的SPY看跌期權（SPY為追蹤標普500的ETF；put options即保留在行使價賣出SPY的權利，用作下跌保險）。一旦會談破局，這類倉位可在大市回落時抵消部分損失。
