TD Securities 商品團隊表示，波斯灣持續受戰事影響，加上霍爾木茲海峽（連接波斯灣與外海、全球重要石油運輸要道）航運受阻，令原油市場維持緊張。該行指出，在運輸仍然停滯期間，原油、成品油（例如汽油、柴油等提煉後燃料）及 LNG（液化天然氣：把天然氣冷卻成液體以便海運）都可能面對更緊的供求局面。
團隊預測，如戰事持續數周，油價或再升 50 美元或以上；即使衝突短期內結束，供應缺口及庫存偏低仍可能令能源價格高企，延續至 2027 年。
TD Securities 預期每桶 90 至 100 美元的油價水平將於可見將來維持。該行補充，中國、日本等國的補庫需求（把耗用後的庫存補回）亦會增加供應壓力。
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鑑於波斯灣干擾或長期持續，我們認為油價仍有機會再作一輪急升。霍爾木茲海峽持續受阻令市場供應極度緊張，利好油價的策略更具吸引力。交易員可考慮買入認購期權（Call：支付權利金後，獲得在指定日期前/當日以指定價格買入的權利）以捕捉未來數周可能出現的 50 美元或以上升幅。
此看法亦獲美國能源資訊署（EIA：美國官方能源數據機構）最新數據支持。數據顯示，上周庫存減少 420 萬桶，跌幅高於市場預期。布蘭特原油（Brent：國際油價主要指標）已升穿每桶 120 美元，現貨市場（實貨買賣市場）反映供應明顯短缺，意味今輪能源升勢或未完結。
市場不確定性推高芝加哥期權交易所原油波動率指數（CBOE OVX：以原油期權價格推算市場對未來波幅的預期）至自 2025 年底衝突爆發以來高位。波動率偏高通常會令期權變貴（權利金上升）。因此，可改用認購價差（Call Debit Spread：買入較低行使價 Call，同時賣出較高行使價 Call，以降低成本；但同時限制最高盈利）以較低成本參與上行，同時減少時間值流失（期權價格會隨時間過去而下降）。
即使衝突結束，我們仍預期價格可高企至 2027 年，並在每桶 90 至 100 美元附近形成新底部。戰略儲備（政府或國家為應急而儲存的能源庫存）被消耗後，特別是中國及日本，將帶來持續補庫需求。沽出遠期認沽期權（Put：收取權利金，承擔在指定價格接貨的風險；遠期指較長到期日）並把行使價設在約 85 美元，或可在「高油價底部」假設下收取權利金。
影響亦延伸至 LNG。由於卡塔爾貨源（Qatari cargoes：卡塔爾出口的 LNG 船貨）供應不足，歐洲天然氣價格升穿每兆瓦時 160 歐元。這正形成一波由供應主導的升浪，與原油情況相似。因此，部署天然氣期貨或期權的偏好策略，或可成為相關交易機會。
