TD Securities 商品團隊表示，若波斯灣的干擾持續，令霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz，全球主要石油運輸要道）航道被封鎖、能源運輸受阻，油價可能被推高。團隊補充，在航道仍然「凍結」（即無法正常通行）期間，原油、成品油（如汽油、柴油）及 LNG（液化天然氣，將天然氣冷卻成液體以便運輸）供應或會轉趨緊張。
團隊預期，若封鎖延續，產量會轉弱、庫存（現貨儲備量）會下跌；若衝突比預期更長，這些因素或令能源價格維持上行。
潛在急升情景
團隊估算，若衝突未能在未來數周解決，價格可能上升 50 美元或以上。即使戰事很快結束，受供應缺口（供應少於需求）及低庫存影響，價格亦可能維持高位。
團隊預測，每桶 90–100 美元的原油價位或可延續至 2027 年。它指出，中國、日本等國家可能會加快補庫（迅速增加庫存）以重建儲備。
風險管理與波動前景
交易員可考慮為未來數周再一輪上升走勢作部署。團隊認為可考慮買入原油期貨（futures，按約定價格在未來買賣的合約）及看漲期權（call options，支付權利金後取得在指定價格買入的權利），因若局勢未有降溫，油價再升 50 美元或以上並非不可能。此情景類似 2022 年俄羅斯供應受阻時的市場反應，當時布蘭特原油（Brent，全球主要原油基準之一）一度升穿每桶 130 美元。
供應危機亦因全球庫存偏低而惡化，市場缺乏緩衝。美國能源資訊署（EIA）2026 年 3 月報告顯示，美國戰略儲備（strategic reserves，政府用作應急的石油儲備）處於 50 年低位，經濟合作與發展組織（OECD，主要已發展經濟體組織）多數成員亦有類似情況。因此，即使局勢緩和，也可能引發日本、中國等國的大規模補庫需求，支持油價維持高位。
即使明日宣布停火，團隊亦不建議建立大量沽空倉（short positions，以價格下跌為目標的倉位）。因生產設施受損及供應鏈回補（令運輸、加工、儲存恢復正常所需時間）需時，供應缺口可能延續至 2027 年。團隊認為，原油價格在可見將來或形成每桶 90–100 美元的新底部（價格下行支撐位）。
極端不確定性將令波幅（volatility，價格升跌幅度）維持偏高，期權可作管理風險及捕捉上行的工具。Cboe 原油波動率指數（OVX，以期權價格推算市場對未來波幅的預期）持續高於 45，為去年的衝突初期以來少見。此環境有利於受惠大幅波動的策略，但主要風險仍偏向油價突然急升。
