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    道明證券表示，海灣衝突造成的干擾使巴林與卡達產量下降，在阿爾巴（Alba）宣布不可抗力之際推升鋁價

    by VT Markets
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    Mar 18, 2026
    鋁的供應因海灣衝突相關的中斷而變緊。巴林的出貨已停止，卡達的 Qatalum 鋁冶煉廠（將氧化鋁用電解煉成原鋁的工廠）準備停工；巴林的 Alba 工廠已宣布不可抗力（force majeure：因戰爭、封鎖等無法控制的事件，依法可暫停履約），並尋找替代運輸方式。 2025 年的供應中斷估計約 130 萬噸，2026 年鋁市場預計短缺 190 萬噸。每年有超過 500 萬噸原鋁（primary aluminium：直接從冶煉廠新產出的鋁，而非回收鋁）經由荷姆茲海峽運出，來源包括巴林、卡達、沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國。 鋁土礦（bauxite：製造鋁的主要礦石）與氧化鋁（alumina：由鋁土礦提煉出的粉末原料，用來餵給冶煉廠）也走同一條路線供應冶煉廠。若荷姆茲海峽長期關閉，可能導致更多冶煉廠停工。 LME（倫敦金屬交易所）鋁價升至每噸 3,534 美元，為 2022 年以來新高。美國與歐洲的現貨加價（premium：在交易所基準價之外，因運費、交貨地、供需緊張而額外支付的價格）升至多年高點；在供應受限與庫存下降下，價格預計將維持高檔。 美國中西部現貨加價約每噸 2,400 美元，受 50% 進口關稅支撐，預計仍可能高於目前水準。

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