美國航空公司股票跌至14.67美元,表現低於標準普爾500指數的輕微上漲。

    by VT Markets
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    Jan 26, 2026
    過去一個月,美國航空的股價下跌了4.21%,表現遜於交通運輸板塊1.49%的漲幅和標普500指數0.6%的漲幅。該航空公司預計2026年1月27日發布下一份財報,預計每股盈餘(EPS)為0.38美元,較上年下降55.81%。營收預估為140.7億美元,較上年成長3.02%。

    Zacks一致預期

    Zacks一致預期顯示,美國航空本財年每股收益預估為0.56美元,營收為547億美元,分別較上年下降71.43%及成長0%。分析師的預期調整通常與短期業務趨勢相符。 Zacks排名模型基於這些調整對股票進行排名,排名第一的股票自1988年以來平均回報率為25%。目前,美國航空的Zacks排名為3(持有),遠期本益比為7.46,低於同業平均。交通運輸-航空業的Zacks產業排名為155,在250多個產業中處於後37%。該股顯然表現不佳,過去一個月下跌超過4%,而同期市場整體上漲。我們認為這種估值與市場走勢有脫節,因為其遠期本益比僅7.46,遠低於同業平均水平,估值似乎偏低。這使得明天(1月27日)的財報發布成為關鍵時刻。預計每股收益將較去年同期暴跌超過55%,令人擔憂。這主要是由於2025年中期全行業最終敲定的新試點合約導致勞動成本上升。這種利潤壓力可能已經反映在近期股價的疲軟走勢中。

    交易策略

    另一方面,預計收入將略有成長,顯示需求依然強勁。美國運輸安全管理局 (TSA) 近期數據顯示,2025年假期季節的客運量比疫情前水準增加了近5%,證實人們仍在搭乘飛機出行。交易員面臨的主要問題是,這種強勁的需求能否抵消成本上升和近期航空燃油價格下跌的影響。鑑於這些相互矛盾的訊號,我們認為最清晰的交易機會是利用公告發布前後預期的市場波動進行交易。 選擇權定價顯示市場預期會大幅波動,因此,無論股價是大幅上漲還是暴跌,跨式選擇權策略都有可能獲利。關鍵在於,股價的波動幅度必須超過選擇權的溢價。對於那些持有方向性觀點的人來說,買入看跌期權似乎符合當前的下跌趨勢和疲軟的行業排名。然而,由於預期如此之低,任何盈利或未來指引方面的利好都可能引發股價大幅上漲,使得看漲期權成為逆向投資的理想選擇。我們曾在2025年第三季財報發布後看到類似的上漲行情,當時業績超出預期至關重要。

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