市場洞察 
VT 
叫車服務公司Lyft的股價在盤前交易中飆漲13%。此前，Waymo宣布將於明年在納許維爾推出自動駕駛計程車服務，並首次與Lyft合作。
Waymo的策略因地而異，一些城市僅使用Waymo的“One”應用程序，而亞特蘭大和奧斯丁等其他城市則與Uber合作。儘管Lyft股價最初上漲超過20%，但在開盤後僅上漲13%。市場對自動駕駛計程車概念非常感興趣，對包括特斯拉在內的該領域的公司給予了很高的估值。然而，該服務的經濟效益仍未得到證實，在安全和大規模清潔方面仍存在未解決的問題。
在納許維爾，Lyft將為Waymo提供端到端車隊管理，負責車輛準備、維護、基礎設施和倉庫營運。Waymo隸屬於谷歌，Google與ChatGPT以及新的Nano Banana應用程式競爭，其股價已達250美元。儘管Lyft取得了長足發展，Uber仍是叫車市場的領導企業，其市值是Lyft的25倍。
鑑於Lyft的股價在2025年9月17日（今天）出現如此大幅上漲，我們看到隱含波動率飆升。這使得賣出選擇權溢價成為一種有吸引力的短期策略，對於那些認為最初的興奮（推動股價上漲20%後最終穩定下來）將會消退的人來說。例如，Lyft短期選擇權的隱含波動率可能已飆升至70%以上，這為賣出備兌買權或信用利差以利用時間衰減創造了機會。
這次與Waymo的合作對Lyft的長期發展前景而言是一個真正的利好，該公司一直在與規模更大的競爭對手較量中苦苦掙扎。然而，我們以前也見過這種樂觀情緒，2024年也曾出現過類似的飆升，但隨著營運現實的顯現，這種樂觀情緒最終消退。通往獲利的自動駕駛叫車之路漫長而漫長，充滿了我們多年前在舊金山和鳳凰城等城市所經歷的監管障礙和公眾認知挑戰。
這一消息也給優步帶來了壓力，但其市場主導地位仍然是關鍵因素。鑑於優步到2024年將持續佔據美國約75%的叫車市場，這次與Lyft在單一城市的合作與其說是真正的遊戲規則改變者，不如說是次要的威脅。儘管如此，一些交易員可能會考慮買入優步的看跌期權作為對沖，或將其作為Lyft多頭倉位的配對交易的一部分。
我們應該記住，儘管市場興奮不已，但自動駕駛計程車的經濟效益在很大程度上仍然停留在理論階段。車隊管理、清潔和安全等營運挑戰，正是導致2023年早期自動駕駛汽車推廣受挫的那些挑戰。因此，任何長期看漲操作，例如購買Lyft的長期看漲期權，都應被視為對未經證實的模型進行高度投機性的押注。
對於谷歌而言，鑑於其龐大的規模和近期取得的成功，這項合作只是一個小小的註腳。該公司的股價是由廣告和人工智慧領域的更大趨勢所驅動的，而不是某個城市Waymo車隊的營運細節。因此，我們預計該消息不會對GOOGL本身的選擇權活動產生重大影響。
立即開始交易－點擊這裡建立您的VT Markets真實帳號。
