日本的出口因美國關稅影響汽車和半導體設備連續四個月下滑

    by VT Markets
    /
    Sep 17, 2025
    受美國提高汽車及製造業關稅影響,日本8月出口連續第四個月下降。對美出口年減13.8%,為2021年初以來最大降幅,其中汽車下降28.4%,晶片製造設備暴跌近39%。 一些汽車製造商透過降低出口價格吸收了關稅成本,而其他汽車製造商則提高美國價格,將成本轉嫁給消費者。有人擔心,加之美國經濟的不確定性,日本的產出可能在年底受到影響。整體出口較去年同期下降0.1%,降幅小於預期,進口則因油價下跌而下降5.2%。 日本對美貿易逆差為2023年初以來最小,但其貿易逆差擴大至2,425億日圓(16.6億美元)。繼7月達成協議後,華盛頓將日本商品的基準關稅稅率降至15%,這在一定程度上緩解了貿易戰帶來的衝擊,儘管這仍遠高於貿易戰前汽車2.5%的正常水平。 經濟學家預測,日本經濟本季可能出現萎縮。日本央行行長承諾,鑑於外部風險,日本央行將謹慎升息,因為持續的出口疲軟對日本經濟構成下行風險。

    貨幣政策擔憂

    鑑於日本出口連續第四個月下降,我們認為日本央行在升息方面仍將猶豫不決。日美之間巨大的利差可能會繼續壓低日圓匯率。本月,美元/日圓匯率已測試148關口,我們應該考慮買入該貨幣對的看漲期權,以從日圓進一步貶值中獲利。 汽車製造商和晶片相關公司的出貨量急劇下降,顯示日本企業獲利將面臨阻力。這直接影響了日經225指數,外國投資者已連續三週淨賣出該指數,拋售金額超過8,000億日圓。我們認為,在第四季買入日經225指數或特定汽車產業ETF的看跌選擇權是一個良機。

    經濟指標和市場機會

    這種環境讓我們想起2022-2023年,當時日本央行的鴿派立場和全球經濟壓力導致日圓持續走弱。隨著日本央行10月初舉行下一次政策會議,我們預期日圓貨幣對的隱含波動率將從目前的9.5%上升。對於那些期待重大政策聲明的人來說,這可能會使諸如多頭跨式選擇權之類的策略更具吸引力。 即使油價下跌導致進口成本下降,日本仍面臨貿易逆差,這給其貨幣帶來了根本壓力。結構性逆差意味著更多日圓在公開市場上被出售以支付外國商品。我們必須持續關注全球能源價格,因為任何反彈都可能惡化日本的貿易平衡,並可能加速日圓的貶值。

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