英國政府計劃於2026年春季在公共道路上推出首批自動駕駛計程車、私人租車和類似巴士的服務。這項舉措是英國在《自動駕駛汽車法案》頒布後成為自動駕駛汽車技術領導者策略的一部分。試點計畫將首先在受監管的商業服務上進行,使企業能夠在新的法律和安全框架內測試和擴展其業務。自動駕駛交通可以提高出行的可及性和便利性,尤其對於行動不便的人士,包括老年人和殘疾人,而言。
農村連通性的潛力
英國政府認為自動駕駛汽車有望增強農村和服務不足地區的互聯互通,這些地區的傳統公共交通選擇往往有限。鼓勵該領域的創新旨在促進經濟成長,同時實現英國交通基礎設施的現代化。我們認為,新立法雖然計劃於2026年實施,但也為衍生性商品市場創造了即時機遇。未來幾週,交易員的重點應該放在對未來成長和波動性的定價上,而不是短期收入流。
這是對未來潛力進行投機的典型案例,而針對特定公司的長期看漲期權則提供了一種捕捉這種長期轉變的機會。英國政府自身的預測表明,到2035年,英國的聯網和自動化出行市場價值可能達到420億英鎊,這表明其蘊藏著巨大的顛覆性潛力。
由於像Wayve這樣的英國領先的自動駕駛汽車專家仍處於私有狀態,我們正在尋找上市的技術合作夥伴和零件供應商,以獲得間接投資機會。在英國開展業務的半導體和感測器製造商選擇權交易量的增加很可能是第一個訊號。
對保險和運輸業的影響
從歷史上看,美國類似的監管里程碑事件曾導致Alphabet和通用汽車等母公司的隱含波動率上升。我們預計這裡也會出現類似的模式,為擁有大量自動駕駛汽車研究部門(但尚未完全定價)的公司創造跨式選擇權或勒式選擇權的機會。這種策略允許交易者在市場消化其全部影響後,從價格的大幅波動中獲利。
我們也看到,英國保險業已將巨大的不確定性計入價格中,因為責任從駕駛員轉移到製造商是一項根本性變革。英國保險協會已經注意到這一複雜的轉變,這可能會給已經面臨通膨壓力的傳統汽車保險模式帶來壓力。交易者可以考慮購買英國主要汽車保險公司的看跌期權,以對沖這種長期中斷的影響。
改善服務欠缺地區交通的既定目標對現有的公共和私人租賃交通公司構成了直接威脅。交通部最近的統計數據顯示,倫敦以外的英格蘭地區的公車乘客量仍比疫情前的水平低16%,顯示市場存在脆弱性。我們將密切關注購買這些可能難以適應新競爭的老牌運輸業者的長期看跌期權的機會。
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