儘管特斯拉計劃近期將服務擴展至灣區，但尚未在加州申請自動駕駛計程車營運所需的許可證。加州當局表示，特斯拉沒有無人駕駛測試或部署的許可證。相比之下，特斯拉正積極爭取亞利桑那州批准在鳳凰城地區營運自動駕駛汽車。
同時，在德州奧斯汀，一項有限的自動駕駛計程車測試正在進行中，測試車輛配備安全監控器，並設定了某些限制條件。在特斯拉麵臨電動車銷售放緩和競爭加劇的情況下，擴展自動駕駛計程車服務對其未來至關重要。這項服務擴展是特斯拉應對產業挑戰並保持競爭力策略的一部分。
目前的情況表明，特斯拉正在部分州推進其自動駕駛計程車項目，儘管其他州仍存在監管漏洞。具體而言，在創新往往伴隨著嚴格監管的加州，該公司尚未啟動測試或營運無人駕駛自動駕駛服務所需的正式申請流程。這一步驟並非可有可無。我們預計，任何有認真部署意願的公司現在都應該已經開始了，尤其是如果計劃涉及舊金山灣區——美國審查最嚴格、交通最擁擠的地區之一。
同時，在亞利桑那州爭取許可的舉動也傳遞出另一種訊號——暗示該公司更傾向於選擇監管門檻較低或審批時間更快的地區。在鳳凰城地區，當局傾向於以較少的限制來歡迎自動駕駛測試，這通常會簡化其他地方可能更冗長的程序。該公司似乎有意利用這一優勢。
在德州，情況更為可控。在奧斯汀進行的測試階段包括車內的安全監視器，但也存在一些限制。這表明，雖然這項技術可能正在發揮作用，但它還沒有達到在完全無人監管的條件下部署的程度。這多少讓人聯想到我們在自動駕駛技術領域觀察到的早期試驗框架，在這些框架中，結果受到密切跟踪，但仍然受到人工監督的束縛。
更廣泛的背景表明，向自動駕駛乘客服務的轉變並非新鮮事，而是一項高度優先的適應措施。面對電動車購買熱情的放緩以及競爭對手科技公司的蓬勃發展，大力發展自動駕駛叫車服務代表著其試圖開拓新的收入來源。這是一項前瞻性的投資策略，旨在抵銷電動車銷售一度爆發性成長後趨於平緩的影響。
對於那些活躍於短期衍生品或基於預期波動率構建策略的人來說，應該密切關注加州的監管進展，而不是亞利桑那州和德克薩斯州的監管活動激增。每個地區都是一個獨特的資料來源，它們會反映出更廣泛的預期。一個州的監管惰性或其他州的突然豁免可能會引發交易量激增或隱含波動率的方向性轉變。
因此，至關重要的是要即時監控這些更新，並根據選擇權未平倉合約和傾斜行為進行定位。在接下來的交易時段，我們應該關注州或市級的備案文件、交通機構的洩密，或看似無關緊要的公開公告。這些往往比更重要的監管部門批准提前幾個新聞週期。
掌握這些催化劑的時機比以往任何時候都更加重要，尤其是在機構投資者開始對下一季的熱點事件進行定價的情況下。最後，我們應該關注臨時測試許可（例如奧斯汀的情況）是否會突然轉變為可擴展的批准。這種轉變的發生往往會導致短期價格低效。這些視窗一旦打開，就不會持續太久。
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by VT Markets
Jul 11, 2025
