油價上漲，因霍爾木茲海峽受阻導致供應趨緊

重點摘要

• 布蘭特原油上漲 1.67 美元（2.05%），至每桶 83.07 美元；美國西德州中質原油（WTI）上漲 1.94 美元（2.60%），至 76.60 美元。
• 荷姆茲海峽航運第 5 天幾乎停擺，約329 艘油輪受困在波斯灣。
• 伊拉克日產量減少近 150 萬桶；卡達對天然氣出口宣布不可抗力（因無法控制的事件而暫時無法履約），能源供應可能被打亂至少一個月。

週四油價走高，因美國與伊朗衝突擴大，持續干擾中東能源運輸。布蘭特原油在 GMT 01:41 上漲至每桶 83.07 美元；WTI 上漲至每桶 76.60 美元。
（GMT：格林威治標準時間，常用作國際報價時間基準）

能源市場的擔憂升溫，因為荷姆茲海峽（全球最重要的能源航道之一）通行速度幾乎歸零。

這條航道平時承載接近全球能源使用量的五分之一，所以即使只是短暫受阻，也會讓交易員與各國政府高度緊張。

市場也對美伊戰事擴大做出反應。週三，美軍在斯里蘭卡外海攻擊一艘伊朗軍艦；同日，美國參議院共和黨人否決一項跨黨派決議，該決議原本要停止空襲並要求國會同意軍事行動。
（跨黨派：不同政黨共同提出或支持）

這代表政治層面支持軍事行動，短期內衝突可能延續。

若緊張持續，交易員往往會在油價中加入地緣政治風險溢價（因戰爭或政治風險額外加上的價格）。但市場仍在觀察中斷會拖多久。衝突若很短，油價常先急升，等航運恢復後又回落。

荷姆茲阻塞，立刻造成供應卡關

荷姆茲海峽第 5 天幾乎停擺，讓能源出口突然「塞車」。摩根大通估計，約 329 艘油輪受困在波斯灣，因海峽狹窄且風險高，無法安全通行。
（油輪：運輸原油或成品油的大型船舶）

英國海事貿易行動機構表示，一艘在科威特穆巴拉克·卡比爾東南方 30 海里處抛錨的油輪船長，聽到並看到巨大爆炸。之後又有小型船隻離開現場，讓外界更擔心商船可能成為攻擊目標。
（海里：海上距離單位；1 海里約 1.852 公里）

雖然伊朗目前多半避免攻擊主要能源設施，但航運風險仍高。交易員遇到這種風險，常會提高原油期貨價格以確保供應，這也解釋了近期上漲。
（期貨：約定未來某時間以特定價格買賣的合約）

若阻塞延續，亞洲與歐洲的煉油廠（把原油加工成汽油、柴油等的工廠）可能收貨延遲，現貨供應會更緊，短期油價可能再上漲。若海軍護航迅速恢復通行，價格壓力可能減輕。

減產讓供應壓力更大

同時，區域內的產量受阻，讓原本用來應付危機的「緩衝量」變少。

伊拉克是OPEC（石油輸出國組織：主要產油國組成、影響供應與價格的組織）第二大原油生產國，因儲存空間不足、出口路徑受限，日產量減少近 150 萬桶。即使油井還能產油，出不去也無法銷售。

另外，卡達對天然氣出口宣布不可抗力（force majeure），消息人士指出，產量恢復正常可能需要至少一個月。卡達是波斯灣最大的LNG（液化天然氣：把天然氣冷卻成液體以便運輸）供應國之一，若停供拖長，全球天然氣供應也可能轉緊。

在多地能源庫存已接近季節平均的情況下，減產加上航運受阻，可能導致部分市場短期缺貨，油價在事件拖延時更容易被撐住。

技術面分析

WTI 原油（CL-OIL，交易代碼：用來辨識商品的簡稱）目前約在76.97 美元附近，約上漲1.17%，延續自 12 月低點54.87 美元以來的強勢走勢。日線圖顯示上升趨勢明確，價格持續創更高的高點與更高的低點。
（日線圖：以「每天」為一根K線/一個價格區間的圖）

技術面來看，價格明顯高於重要移動平均線（把一段時間的價格取平均，用來看趨勢的線）。5 日均線（73.22）與10 日均線（69.57）快速上升；20 日（66.77）與30 日（65.61）仍明顯低於現價。

價格與較長期均線的距離拉大，代表突破70 美元後的上漲力道仍強。

上方壓力位（價格常在此遇到賣壓的區域）先看77.50–78.00 美元。若能站穩突破，可能上看79.80–80.00 美元，這也是常被市場重視的整數關卡。
（站穩：價格突破後能維持，不很快跌回去）

下方支撐位（價格常在此出現買盤的區域）先看73.00–74.00 美元，再來是更關鍵的70.00 美元附近，短期均線多集中於此。

整體仍偏多，只要價格守在73–74 美元之上；但短線漲幅大，之後可能先在高位整理，再選方向。

常見問題（FAQs）

1. 為什麼今天油價上漲？
   因交易員把美伊戰事與荷姆茲海峽航運放緩帶來的供應風險納入價格。布蘭特上漲1.67 美元（2.05%）至 83.07 美元；WTI 上漲1.94 美元（2.60%）至 76.60 美元。主要出口通道變慢時，短期可用供應更少，價格通常會提高。
2. 荷姆茲海峽對全球能源供應有多重要？
   它是能源貿易的關鍵航道，承載接近全球能源使用量的五分之一。若連續多天「幾乎停擺」，買方會遇到延遲，煉油廠為了搶貨，價格可能快速上升。
3. 航運第 5 天幾乎停擺代表什麼？
   代表更少油輪能按時把原油與燃料運出波斯灣。摩根大通估計約 329 艘油輪受困，意味延遲的船越排越多。若持續，現貨價格與運費可能上升，市場波動也會變大。
   （現貨：立即交割的交易；運費：船運成本）
4. 伊拉克減產會怎麼影響油價？
   伊拉克減產會讓供應變少，而市場同時又面臨運輸風險。官員表示因儲存與出口受限，伊拉克日產量減少近 150 萬桶。供應變少、需求不變時，價格較容易維持在高檔。
5. 卡達宣布不可抗力，對能源市場意味什麼？
   不可抗力（force majeure）是指卡達因無法控制的事件，暫時無法履行部分合約。卡達對天然氣出口宣布不可抗力，消息稱恢復正常產量可能要至少一個月。這可能讓 LNG 供應轉緊，也可能間接帶動原油情緒，因燃料市場彼此連動。

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