週一，WTI 原油在每桶95.00美元附近靠穩，價格波動主要受美伊會談消息及霍爾木茲海峽受阻影響。消息指伊朗向美國提出方案，建議重開航道並結束戰事，至於核談判（即就核計劃限制與監督的談判）則留待之後再談。
白宮表示，美國總統唐納德·特朗普已討論有關提案，但美方不會考慮。霍爾木茲海峽仍處於美伊雙重封鎖之下，供應依然受阻。
霍爾木茲海峽受阻及市場影響
聯合國海事機構負責人表示，約2,000艘商船及20,000名船員被困在霍爾木茲海峽。即使衝突結束，航道受阻情況仍可能持續。
從圖表看，WTI 仍企穩於關鍵「移動平均線」（把一段時間的價格取平均，用作判斷趨勢的參考線）之上：50日簡單移動平均線（SMA，常用的平均線計法）報85.97美元，100日SMA報72.87美元，200日SMA報67.40美元。RSI（14）（相對強弱指數，用作衡量升跌力度，0至100）約55；ADX（14）（平均方向指數，用作衡量趨勢強弱，數值越高趨勢越明顯）約24。
市場提到的支持位在50日SMA 85.98美元，其後為100日SMA 72.88美元及200日SMA 67.41美元。WTI 是美國出產的「輕質低硫原油」（較易提煉、含硫量較低），以庫欣（Cushing）交割地作為主要定價中心。
WTI 價格受供求、政治事件、OPEC（石油輸出國組織）決策及美元走勢影響。API（美國石油協會，屬行業機構）庫存數據於周二公布；EIA（美國能源資訊署，屬政府部門）數據於周三公布，兩者結果有75%機會相差在1%以內。
2026年4月市場狀況
截至2026年4月28日，市況與2025年持續緊張時相比已大變。去年同期，因霍爾木茲海峽全面封鎖，WTI 在每桶95美元附近保持強勢。隨着2025年底達成脆弱的外交安排，允許有限通行，市場對斷供的「風險溢價」（投資者因不確定性要求的額外價錢）明顯消退，油價現於每桶78美元附近整固。
市場焦點由單一地緣政治熱點（與地區衝突相關的政治風險）轉向更廣泛的供需基本因素。霍爾木茲重開後油價回落，OPEC+（OPEC 加上其他產油國的合作機制）於2026年1月啟動每日220萬桶減產，為油價提供底部。不過，國際能源署（IEA）本月最新報告顯示，全球需求增長放慢至2022年以來最低水平，令「控制供應」與「消費轉弱」互相拉扯。
對買賣「衍生工具」（價值隨標的資產如原油而變的合約，例如期權）的交易者而言，這意味「引伸波幅」（市場從期權價格推算的未來波動預期）較2025年危機高位大幅回落。CBOE 原油波幅指數（OVX，用作反映WTI期權的預期波動）由接近55的高位回落至約32，期權成本明顯較一年前便宜。這種環境不利於直接買入大量保護（例如買入看跌期權作保險），較適合以區間交易為主的策略。
技術走勢方面，WTI 現於明顯通道內上落，去年約86美元的50日SMA 現轉為主要阻力。市場由單純做多原油期貨（買入合約押注上升）轉向風險較可控的期權策略，例如在70美元以下「沽出看跌期權」（收取期權金，押注不會大跌）或建立「牛市價差」式的看漲期權組合（用較低成本押注溫和反彈）。焦點不再是準備應對突發斷供，而是應對「產量自律」與「經濟壓力」夾擊下的拉鋸市。
