3月看似將面臨S&P 500下跌7.7%,在令人憂心的情勢下使4月市場情緒轉趨低迷

    by VT Markets
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    Mar 30, 2026
    我們看到標普 500 指數在 3 月收盤時下跌接近 7.7%,這是一年來第一次明顯下跌。這次回檔剛好發生在長期上升通道的上緣;「上升通道」是指價格在兩條向上傾斜的平行線之間波動的走勢區間,而上緣常是過去漲勢容易停滯的位置。市場現在的關鍵考驗,是能否守住 6,000 到 6,100 的「支撐」區間(支撐指價格下跌到某個區域時,常因買盤出現而較不容易再跌破的價位帶)。 6,000 到 6,100 之所以重要,是因為它對應 2025 年出現的主要高點,以及一條重要的趨勢中線(趨勢中線是用來衡量走勢是否仍維持原本方向的參考線)。如果守不住這個位置,會是整體上升趨勢轉弱的重大警訊。一旦跌破,未來幾個月可能出現更深的回落,朝 5,400 到 5,600 區域下探。

    關鍵支撐區

    疲弱不只發生在美國,全球市場的「參與度」(也就是有多少股票一起上漲、一起支撐行情的廣度)也在變差。作為佐證,紐約證交所(NYSE)中,股價在 200 日移動平均線之上的股票比例,已從 2 月下旬的 65% 大跌到今天的 38%。「200 日移動平均線」是把過去約 200 個交易日的收盤價取平均後連成的線,常用來判斷長期趨勢是否偏多或偏空。當能撐住行情的股票變少,大盤指數就更容易出現急跌。 雖然 VIX(波動率指數,常被稱為「恐慌指數」,用來反映市場對未來波動的預期)已飆升到 31.5,過去這常代表可能出現一波「反彈」(下跌後的短期回升),但這次感覺不同。2024 年底銀行業緊張時也出現過類似的 VIX 飆升,當時多次對應短期底部;但目前指數與波動之間的關係變得混亂,代表任何反彈都可能很脆弱,不應視為明確的買進訊號。 更大的經濟背景也支持保持謹慎,因為類似「油價衝擊」的擠壓正在拖累經濟。「油價衝擊」指油價快速上升,推高企業成本與民眾支出壓力,讓成長放緩、通膨更難降。近期地緣政治事件使 WTI 原油(美國西德州中質原油,是常用的國際油價基準之一)站上每桶 110 美元;同時,上週的核心 PCE 通膨(核心個人消費支出物價指數,排除波動較大的食品與能源,是聯準會常看的通膨指標)升至 3.2%,高於預期,降低了聯準會(Fed,美國中央銀行)降息來支撐市場的可能性。這種對經濟成長與企業利潤率(利潤率是每賺到一元收入能留下多少毛利或淨利的比例)的壓力,解釋了為何賣壓一直不斷。 在這種情況下,如果 6,000 明確跌破,交易者可以考慮買進賣權(put,讓你在到期前以特定價格賣出的選擇權,常用來押注下跌或避險),或使用熊市價差策略例如熊市賣權價差/熊市買權價差(bear call spread:賣出較低履約價的買權、買進較高履約價的買權,以收取權利金並押注不大漲或下跌),目標看向 5,400。若預期短期在支撐附近反彈,則可在 6,000 下方賣出價外賣權價差(out-of-the-money put spread,「價外」是指以目前價格來看較不可能立刻被執行的履約價;賣出價外賣權價差通常是賣出較高履約價賣權、買進較低履約價賣權,用來收取「權利金」=premium,同時把最大損失鎖定)。在這種環境下,用選擇權把可能虧損事先限制清楚,是較穩健的做法。

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