ING 的奈特利表示,美國 2 月通膨受到控制,但能源衝擊可能很快推升整體 CPI

    by VT Markets
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    Mar 12, 2026
    2 月美國通膨資料顯示,在伊朗發生軍事行動之前,價格壓力仍算受控;扣除食品與能源的「核心通膨」(較能反映長期趨勢的通膨指標)與商品價格顯示,關稅成本「轉嫁」(企業把新增成本加到售價上)有限。之後能源價格上漲,市場擔心區域供應卡關(供應鏈在特定地區被堵住、運輸不順)會造成短缺。 更高的原油與汽油價格,加上運輸與物流成本、機票價格上升,可能讓第 2 季「總體通膨」(headline inflation:包含所有項目的整體通膨)升到 3% 以上。總體通膨可能一路高於 3% 到年底,並在 2026 年後期前仍偏高。

    通膨展望

    也存在一個風險:到 2027 年下半年才回到 2% 通膨目標。若能源價格長時間維持高檔,就業與薪資成長走弱可能降低需求,讓核心通膨隨時間逐步降溫。 聯準會(Federal Reserve,美國中央銀行)一開始可能先關注較高的總體通膨。如果排除食品與能源的核心指標降溫,聯準會可能在今年稍晚考慮降息 1–2 次(降低政策利率以減輕借貸成本、刺激需求)。 鑑於伊朗近期軍事局勢,2 月通膨報告如今彷彿已是很久以前的事。我們認為能源成本上升很可能在第 2 季把總體通膨推回 3% 以上。這個變數出現的時間點,正好在我們以為 2025 年價格壓力將逐步回到正常之際。 這不只是推測;市場已看到影響。WTI 原油(西德州中級原油,美國重要基準油價)已從 2 月初每桶約 80 美元飆升至 95 美元以上,這是自 2024 年底以來少見的高位。因此,AAA(美國汽車協會)公布的全美平均汽油價格正快速上升、逼近每加侖 3.80 美元,直接壓縮消費者可支配支出能力。

    市場影響

    對我們在衍生性商品市場(derivatives:用來避險或投機、價格由其他資產衍生而來的合約)而言,短端殖利率曲線(front end of the yield curve:以短天期利率/公債殖利率為主的那一段)是首要觀察重點。利率期貨(interest rate futures:用期貨合約押注未來利率水準)目前已把「夏季降息」的機率大幅下調,市場預期聯準會首次動作可能延後至至少第 4 季。這表示押注殖利率曲線更平坦(短期利率相對長期利率維持較高)的交易部位,可能較有利。 但能源價格維持高檔越久,對經濟的傷害就越大,尤其薪資成長已出現停滯跡象。這會形成一種複雜局面:總體通膨偏高,但經濟需求轉弱。這種「需求被破壞」(demand destruction:價格太高導致消費/使用量下降)的情況,可能在今年稍晚反過來壓低核心通膨。 總體 CPI(消費者物價指數,用來衡量家庭購買一籃子商品與服務的價格變化)偏強、但經濟前景可能偏向寬鬆(dovish:較傾向降息或不升息)的分歧,代表波動性(volatility:價格上下起伏幅度)可能上升。我們應考慮使用 SOFR 期貨選擇權(SOFR futures options:以 SOFR 利率期貨為標的的選擇權;SOFR 是美國隔夜擔保融資利率、常用作無風險利率基準)甚至 VIX(恐慌指數,反映市場對 S&P 500 波動的預期)的策略,來利用這種不確定性。未來幾週,為防範價格向任一方向劇烈波動的避險成本(hedging cost:透過工具降低風險所付出的成本)可能上升。 我們必須記住 2022 年能源飆升的教訓:成本轉嫁到核心通膨的影響持續存在,迫使聯準會採取行動。即使這次核心指標可能降溫,聯準會仍會擔心總體通膨「固著化」(entrenched:長期維持在高檔、很難降下來)。因此,現在無論只押注鷹派(hawkish:偏升息或維持高利率以壓通膨)或鴿派的單一結果,風險都特別高。

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