德國商業銀行表示,荷姆茲海峽關閉迫使中東產油國減產670萬桶/日,布蘭特與WTI油價大幅波動

    by VT Markets
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    Mar 11, 2026
    布蘭特原油與 WTI 因荷姆茲海峽幾乎維持封鎖、航運受限而出現劇烈波動。布蘭特單日價格在 81–95 美元間震盪,波幅達 15%。 在美國能源部長 Chris Wright 發文(後又刪除)稱美國海軍護送油輪通過海峽後,油價下跌。之後,川普總統在社群媒體提到水雷,並呼籲伊朗移除任何爆裂物,也帶動市場再度波動。

    供應減產與市場震盪

    沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿聯、科威特因儲油空間不足而減產。估算合計減少 670 萬桶/日,約占全球供應 6%。(桶/日:每天產出的石油數量,是油市常用單位) G7 政府要求國際能源總署(IEA,主要國家協調能源政策的機構)準備釋放緊急原油庫存的情境。IEA 負責協調 OECD(經濟合作暨發展組織,多為已開發國家)成員的石油備援庫存運用,並表示成員國會在決策前評估供應安全與市場狀況。

    波動市場的選擇權策略

    在這種背景下,買進選擇權(期權:一種合約,付出權利金後,可在期限內以約定價格買進或賣出標的)是因應未來幾週可能價格衝擊的一種做法。它能參與大幅上漲或下跌,同時把風險限制在已支付的權利金(買入選擇權先付的費用,最多損失通常就是這筆費用)。芝加哥期權交易所的原油波動率指數(OVX:用原油選擇權價格推算市場對未來波動的預期)一直在 30 以上,顯示市場已反映高度不確定性。 若想控制成本,在布蘭特或 WTI 期貨上使用垂直價差(同到期日、買賣不同履約價的選擇權組合,用來降低成本並限制最大盈虧)是較務實的方式。這讓方向性押注有明確的風險與報酬,不必完全承擔高波動造成的昂貴權利金,也較能在突發反轉時保住資金。 也應預期航空公司、航運公司等大型用油方會增加避險(用金融工具降低價格波動風險)需求。這類對上漲保護的需求可能讓買權(看漲選擇權:可用約定價格買入的權利)相對賣權(看跌選擇權:可用約定價格賣出的權利)更貴。對熟悉偏斜交易(比較買權與賣權的隱含波動率/價格差,尋找錯價機會)的交易者而言,可能出現操作空間。

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