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    ING 的 Ewa Manthey 表示，中東衝突升級在供應風險加劇、供應趨緊之際，推升鋁價升破每噸 4,000 美元

    by VT Markets
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    Mar 6, 2026
    中東衝突風險上升，促使 ING 上調其鋁價預測。ING 提出三種與荷莫茲海峽（重要的海運通道）航運相關的中斷情境，其中一種情境是鋁價短暫升破每噸 4,000 美元，之後因需求下滑而回落。 波斯灣地區約占全球鋁產量 9%，且占國際交易金屬（跨國買賣與運輸的鋁）比例更高。該地區約占全球氧化鋁（製鋁的中間原料）產量 3%，約占鋁土礦（用來生產氧化鋁的礦石）產量 1%，因此冶煉廠（把氧化鋁用電解方式煉成鋁的工廠）依賴進口原料。 情境 1 假設航運短暫受阻約四週。出口延後，部分金屬堆積在廠區，且 Qatalum 在可控停工（有計畫地逐步停產以避免設備受損）後，產量緩慢恢復。 情境 2 假設航運限制持續數月。海運供給（靠船運輸的供應）進一步吃緊；若原料交付仍受限，可能出現小幅減產。 情境 3 假設更嚴重的中斷持續約三個月。ING 形容可能同時出現產量損失、金屬滯留（貨物卡在港口或倉庫無法運出）與更廣泛的物流（運輸與倉儲）問題，導致供應更緊，並將價格短暫推升至每噸 4,000 美元以上。

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